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鱼汤:

2018-08-15 14:39 来源:豫青网

  鱼汤:

  作为在今年首轮第27顺位才选中的球员,库兹马在新秀赛季的成长态势却极为惊人,截至目前他场均能够砍下分,已经成为湖人阵中仅次于英格拉姆、小托马斯与兰德尔的第4号得分手,且比之湖人得分王英格拉姆场均只少分。此时,五棵松球馆已经陷入到极度狂热的氛围中,现场的所有球迷都在疯狂的为北京喊着加油。

我们不太好的就是要学会领先后怎么把优势控制在自己的手里,为下场做准备吧,可能比这场还要更难。而主教练亚尼斯对杰克逊则评价表示:关于全队未来建设,他下赛季会为我们打造。

  几名现效力于魔术的球员也在接受采访时谈到了麦迪的影响力。我们压力之下执行地更好所以取得胜利,这是非常好的系列赛,我们非常尊敬北京队,我们接下来要做的就是准备下一个系列赛。

  中场休息回来,哈登率先飙中三分,并在之后连杀内线砍分,他再度包揽火箭下半场的前9分。第4分钟,李在诚点球点推射被封堵。

他们尽自己最大的能力给予辽篮支持,帮助年轻的辽篮迅速崛起,很快回归CBA强队之林,并从2014-2015赛季开始迎来了队史又一个高峰期,成为具备争冠实力的联盟一流强队。

  两分球10投8中的他,多次突入新疆队的内线取分。

  这就是雷霆本赛季最真实写照,他们可以在对阵猛龙、勇士和火箭的比赛里取得5胜2负的成绩,也能输给独行侠、国王这样的弱旅,多次领先20+被对手翻盘,西部第三本来是他们的囊中物,现在输掉这样比赛后显得是渐行渐远,这样窝囊的输球,对于士气也是一种严重的打击。郭士强也及时拨乱反正,把郭艾伦换下,谁知道取得了立竿见影的效果。

  不过在防守端,周琦表现还算不错,几次干扰到对手的投篮,还抢到了2个防守篮板球,首节比赛结束,毒蛇队也33-27领先了对手6分。

  第二最重要是节奏控制,我们下一步需要在这方面进行提高。除了在进攻端不给力之外在防守端无论是防守哈德森还是防守郭艾伦他都顶不住这两人的冲击,一点不夸张的说有刘晓宇在场基本上就是北京的一个防守黑洞。

  德拉蒙德补篮得手,双方战平。

  相信看过比赛的球迷就能够看的出来布拉切在昨天的表现有多么尴尬,全场比赛出战分钟11投4中,其中三分球4投0中,拿下了9分8篮板4助攻6失误的数据,如果单看数据不看名字的话相信没有人会认为这是一名外援交出来的数据,更没有人会相信这是号称CBA第一内线外援交出来的数据。

  有很多人甚至把不畏困难,勇于拼搏,在CBA联赛中屡创佳绩的辽篮,看做是属于全体辽宁人的一面旗帜。(上官正)

  

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从2017上海车展看汽车行业的新势力与新趋势

2018-08-15 14:11:01 来源: 钱江晚报
最终伦纳德还是决定了继续伤停,会议不欢而散。

  向上之路,未来之道

  4月16日,2017第十七届上海国际汽车工业展览会(以下简称上海车展)正式启幕。上海车展是全球规模最大的车展之一,也是中国汽车行业发展的“风向标”,本届车展共有113辆新车全球首发、44辆新车亚洲首发,还有159辆新能源汽车将从概念车走向量产,最终走进人们的生活。新品牌、新技术、新理念、新产品,这些“新势力”不仅预示着整个汽车行业的“新趋势”,也让消费者窥探到了未来汽车生活的模样。

  令人眼前一亮的是,在这样一次全球汽车行业聚集的盛会中,中国制造的汽车品牌、技术和产品占据了相当大的比例,这些“新生儿”能否成长为行业“弄潮儿”,值得关注。

  中国品牌

  形象、销量、产品齐刷刷向上

  在7.1展馆中,横空出世的新生品牌领克(Lynk&Co)展台人气极旺,俨然摇身一变成为时尚潮流阵地。领克是吉利汽车整合全球资源创立的高端品牌,作为中国车企走向高端化的代表,领克呈现的不仅是汽车作为代步工具的功能性,还有领先科技和创新模式,以及中国品牌对未来汽车生活的思考。

  品牌定位向上的同时,中国品牌的车型销量及售价也突破了传统意义上的天花板。据中汽协数据,今年1~3月份自主品牌累计销售272万辆,已占乘用车销售总量的45.7%。在SUV市场上自主品牌的优势更明显,今年一季度SUV销量排名前十中,合资品牌仅有昂科威占据一个席位,其他九款均为中国品牌车型。

  产品售价也在逐步提升,以去年10月上市的广汽传祺GS8为例,价格区间上探到16万~25万元,是为数不多突破“20万元”的中国品牌车型,截至今年2月底GS8也获得了累计订单(含待交付)4万辆的好成绩。

  形象、销量、产品三箭齐发,可以预见,不久的未来,吉利汽车、广汽乘用车、长城汽车、长安汽车这些行业佼佼者将带领中国汽车品牌站稳世界的舞台。

  合资品牌

  掉队者已渐行渐远

  中国品牌的斐然成绩令人称奇,相比较之下,一些往日的合资品牌“红人”却在市场竞争的大浪潮中逐渐失去声响。东风标致、东风雪铁龙这些昔日的“一车难求”如今却有点像“被后浪拍在沙滩上”。

  东风标致和东风雪铁龙合体的神龙汽车,在今年一季度的搏杀中掉队,销量跌幅达到46.4%。2016年,双品牌销量仅为60.02万辆,同比下降14.77%,仅完成了销售目标的78%。

  未来汽车,不断涌现的新物种

  谁能笑到最后

  本次上海车展共亮相159辆新能源汽车,其中,国内厂商就占了96辆。蔚来、正道、奇点、云度……这些听起来陌生的新品牌带着他们首发的新产品依次亮相在车展上,他们阐述的理念、规划的产品令人耳目一新却也带着陌生。

  以正道汽车为例,全球首款“生态可持续型电驱动概念车”正道H600是本次车展上的一大热点。其所搭载的“微型涡轮发电机增程器+超级电池”黄金动力组合,仅凭超1000公里的综合续航里程和动能回收率超过30%这两项数据,就带给我们很大的想象空间。

  据钱报记者了解,未来正道汽车不仅能为家庭和居民区提供应急电源和为其他电动车补充电力,甚至还能在用电波峰期回充国家能源网络。尽管像这样尖端的技术还没从概念走向量产,但是却让我们对未来汽车充满了期待。

  对于这些汽车创业团队来说,上海车展将是他们第一次面对赞美与质疑、褒奖与贬损共存的舞台,这个舞台也许会把他们推向世界,也有可能足够苛刻,从概念走向量产是一个化蛹成蝶的过程,这个过程拼的是实力也有耐力,谁能笑到最后现在言之过早,但是目前,我们都应该感谢这些新品牌做的探索。

  从本次上海车展来看,无论是传统势力推出的新品牌、新理念,还是新生力量带来的新技术、新模式,中国汽车品牌和中国汽车人已经充当起了汽车行业“改变者“的角色。当然,在全球化的今天,中国制造的背后也集结了来自全球的创新技术与思维,如果说从过去的汽车行业发展经验来看,立足于本土化的车企更能获得成功的话,那么未来,全球化已成趋势。

【纠错】 [责任编辑: 李硕 ]

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